4月13日，随着最后一车混凝土浇筑完毕，前后历时26小时，由中铁科研院甘肃铁科监理的集大原铁路JDYJL4标下官院大桥（20+3x24+20）m刚构连续梁顺利完成浇筑，共浇筑混凝土1853立方，是本标段内完成的混凝土方量最大且一次性整体浇筑而成的刚构连续梁，也是本标段2023年突破的首项重大节点工程，为后续铺架顺利推进打下坚实基础。

   下官院大桥全线长118.21m，此次浇筑的连续梁位于DK130+663处，跨西茂河，梁部为双线分离式变截面，梁部结构采用支架法施工。

   为确保浇筑顺利，监理部前期组织对施工方案进行了多次审核把关，严格现场施工支架模板验收，召开专题会议就施工中各环节需要注意事项进行研究部署，成立连续梁施工领导小组，明确分工，压实责任。施工过程中，总监带队全过程盯控，全体参建员工克服困难，严格控制现场安全和混凝土生产、运输、浇筑、振捣等各环节质量，严密工序衔接，确保了整个浇筑过程平稳有序。

   新建集宁经大同至原平铁路（简称集大原铁路）全长24.014km，设计速度250千米/小时，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分，预计2024年底全线开通，届时，呼和浩特至太原、大同至太原列车运行时间将分别缩短至150分钟、76分钟，对于内蒙古、山西以及华北地区的经济发展乃至全国“八纵八横”铁路网的完善都有着重要的意义。